為了打擊暴走族行為，日本政府啟動了一系列的管制，例如對噪音過大的機車以及無照駕駛等行為進行了嚴格的規定。此外，對於駕駛機車，日本政府也制訂了一些嚴格的規定。首先，駕駛機車必須經過專業的駕訓課程，並通過考試獲得駕照，提升了一般人獲得機車駕照的門檻。
除此之外，日本的全國高等學校PTA聯合會在1982年的大會上決議推進三不運動。這個三不運動，對機車的減少有著十分深遠的影響。
什麼是「三不運動」呢？這是針對高中生實施禁止「不讓他們取得摩托車駕照」、「不讓他們購買摩托車」、「不讓他們駕駛摩托車」等三大政策，讓日本高中生相當難取得機車的駕照。
這個政策雖然並沒有成功讓暴走族完全絕跡，但是卻深深影響著日本人對於機車的印象，也因為暴走族與三不運動政策，許多日本人對機車的印象都不太好，日本也透過各種管道教育，讓人們認為騎著機車的暴走族是一件很落伍古板的事情，加上不同娛樂型態的興起，暴走族數量也逐漸凋零，機車也在無形中變成暴走族的標誌而隨之沒落。
綜合以上因素，日本的機車數量少並非偶然，而是社會文化與政策因素共同影響的結果。
根絕機車！日本高中的機車「三不運動」
